印度赚钱印度花，一分别想带回家！严防莫迪“老贼”！！！

自以为是的印度，竟然又在心中琢磨起了，自己的“小九九”，这次竟然又想打中国的主意！

宣称出手800亿基建订单，想要让中国来做，正所谓无功不受禄，这活我国能接吗？

下不来台的印度

印度给我们的第一印象，就是“不靠谱”！

这次依然还是走着以前的老路，对外声称自己是“高速公路基建大国”，感觉面子对于印度来说比什么都重要！

其实说到印度，他们在很早之前就开始了建设高速公路的历程，所以对自己的也是有着十足的信心！

但是由于印度的人口也是非常多的，他们甚至在马路上都是人潮拥挤，所以印度政府也是想要在建设一条现代化的“高速公路”！

他们也称这条公路为“孟买-艾哈迈达巴德高铁”，这条公路的全长竟然达到了1386公里，对于印度来说也是一个不小的挑战！

甚至投资成本也是相当巨大的，光是建设下来的成本就需要130亿美元，也就是人民币880亿元！

因为不管是对于哪个国家，高速公路的建设，都能带来许多的便利，不仅可以推动经济的发展，还可以让这个国家因此繁荣昌盛！

所以高速公路对于每个大国来说，都是必不可少的东西，但是这次印度，对于这次高速公路的建设也是下足了功夫！

虽然结果如我们所想的一样，他们并没有将这条铁路，顺利完工，总长1386公里，竟然只建设了246公里！

甚至中间还差着1000多公里的路程，随后也是摆烂，直接当起了甩手掌柜，还想让中国来接手他们的这个项目！

这对于印度来说，简直就是异想天开，自己建设的公路，一半都没弄完，还想让别人来接手,这真是把自己推上了风口浪尖，印度能下的来台嘛？

印度的“烂摊子”

印度人自己的“烂摊子”，竟然还想着找中国来替他收场，难道印度人都是如此的“狂妄自大”！

对于印度来说，他们建设的铁路，在短短五年的时间内，火车的事故也是频频发生，因此也有不少人因为交通事故，付出了生命的代价！

当计算下来，看到结果也是令人嗤之以鼻，伤亡的人数，竟然足足有10万余人，可想而知在印度，他们所建设的高铁质量，是多么的堪忧！

但是反观来看我们中国，那简直就是天差地别，截止到2024年，我国也是推出了不少新的高铁线路！

近日“沈白高铁”也是全部贯通，总长约430公里，可以说在建设上面的技术已经是十分的成熟！

设计时速350公里，是我国中东北部高铁的重要组成部分，所以对于我国来说，这也算是最新的突破！

因为印度也知道，中国的技术在高铁道路上，一直都是名列前茅的，所以他们最先想到的就是让中国来帮助自己完成这段高铁的建设！

甚至说截至目前我国全省的铁路密度有402公里/万平方公里，高速铁路也有2662公里，可以说稳居全国前列！

这就是我们中国自己的底气，但是对于印度的这个烂摊子我们是一定不会接手的，因为印度人从骨子里，给人们的感觉都是不太好的！

日本帮助印度修高铁

当日本与印度展开合作时，原计划于2023年通车，但是五年的时间，整个项目竟然只完成了十公里的路程！

这让谁看，不都得笑掉大牙，五年时间都在干嘛啊，为什么才修了十公里！

印度嘴上说着自己是，高速公路基建大国，但是在维修问题上，却让日本也感到非常的失望，因此也说明了印度在高速公路的建设上面还是存在着许多问题没有解决！

因为当时日本对于这个项目也是投入了大量的成本，所以对于日本来说，这五年的支出，全部打了水漂！

当时由于印度在技术方面，人员安排上面，一些原因，让这个项目也是止步不前，从这里就能看出“印度”是多么的不靠谱的一个国家！

还有就是对于印度来说，他们每个人的人均手收入也是非常的低，所以即使这个合作顺利完工，对于当地人民来说他们也不会选择比较昂贵的高铁来进行出行！

对于印度所做出的事情，我们也是看在眼里，记在心里，这也是为什么许多国家不愿意和印度合作的原因之一！

不好听的话就是，这印度简直是太不靠谱了！

两国合作本就是应该有着相互信任的态度，当时印度显然都不当一回事，这次竟然还想和中国一起合作！

光是这样的风评，对于印度来说都是致命的，所以更不可能会有国家和印度进行长期的合作往来！

结语

虽然印度一直给我们都是一个“不靠谱”的态度，但是我们还是要相信印度，他们一定能够慢慢的改变自己！

在未来的某一天，我们看到一些关于印度的消息时，也能都给他竖起一个大拇指！

但是在印度没有提高自己的信用之前，我们还是不要于印度有任何合作上的往来，大家有什么意见和想法也可以在下面评论分享！

信源：《2662公里!安徽省高铁运营里程居长三角第一位》2024年05月18日 人民网

《设计时速350公里!“沈白高铁”最新进展来了，辽宁段所有隧道全部贯通》九派新闻 2024-05-27

《5年只建了10公里 日本陷入“印度高铁困局”》浙江日报 2022-06-26